Проект Kong от Dynamic State
22.01.2026
Проект Kong от Dynamic State
История развития и ключевые достижения
Kong — флагманский проект компании Dynamic State, реализуемый совместно с командой Gorilla Tula.
С 2021 года проект курируется Романом Левиным.
Эволюция технической части
2020–2022 гг.
Базовая конфигурация системы
Усиление:
🔸Dynamic State FORCE FA-8.0KD — 8 шт.
Сабвуферное звено:
🔸Dynamic State Force Light SW30d2 CC2 — 16 шт.
Питание:
🔸2 секции LiFePO₄ аккумуляторов, суммарно 1540 А·ч
Фронтальная акустика:
🔸Dynamic State Force FM-165 — 5 пар
🔸Dynamic State PT-100 Pro — 3 пары
Усилители на фронт (левую дверь):
🔸Dynamic State Force FD-5000/1FR
🔸Dynamic State Sparta SA500.2
Головное устройство:
🔸Alpine UTE-92BT
Проводка:
🔸полностью Dynamic State
2023–2024 гг.
Ключевые изменения
🔸Усилители заменены на Dynamic State FORCE FA-6.0KD — 16 шт.
🔸Сабвуферы сохранены (16 × Force Light SW30d2 CC2)
🔸Питание переведено на 72 банки литий-манганатных аккумуляторов
(источник Nissan Leaf)
Остальные компоненты без изменений.
2025–2026 гг.
Актуальная конфигурация
🔸Усилители: Dynamic State Viking VA-8000.1 — 10 шт.
🔸Сабвуферы: прототипы 18″ на NEO-моторах — 9 шт.
🔸Прочие компоненты сохранены
Оформление и участие в соревнованиях
2020–2023 гг.
Конструкция:
🔸Бандпасс 4-го порядка
🔸Стоковая торпеда и моторный щит
🔸Лобовое и боковые стёкла — 20 мм
🔸Автомобиль класса «специализированные»
🔸Бывший инкассаторский броневик
Материалы:
🔸Более 600 м профильной трубы 40×20 мм (2 мм стенка)
🔸Более 15 листов фанеры 21 мм
Класс:
🔸«Полубронь»
Результат:
🔸173,0 дБ @ 41 Гц
🔸«Автобезумие», Яхрома
🔸27 августа 2023 г.
2024 г.
🔸Переход в класс полноценных броневиков
(с обязательным передвижением своим ходом)
Конструктивные доработки:
🔸Переварка передней части
🔸Усиление дверей
🔸Лобовое — 40 мм
🔸Замерные стёкла — 60 мм
🔸Транспортировочные — 6 мм
И много-много других мелочей...
Дополнительные материалы:
🔸250–300 м профильной трубы
🔸Более 6 листов фанеры
Результат:
🔸179,7 дБ @ 49 Гц
🔸RASCA, Химки
🔸24 августа 2024 г.
🔸Один сабвуфер повреждён
Примечание:
В домашних условиях с исправными сабвуферами — 180,5+ дБ
2025 г.
🔸Принято решение о полной смене сабового звена
🔸Установлены 9 × 18″ сабвуферов на NEO-моторах
🔸Первичное оформление выполнено
🔸Из-за проблем с комплектующими сезон пропущен
2026 г. (планы)
🔸Полная техническая готовность автомобиля
🔸Участие во всех доступных соревнованиях
🔸Демонстрация максимальных результатов и «валево» после замеров
Возврат к списку
Kong — флагманский проект компании Dynamic State, реализуемый совместно с командой Gorilla Tula.
С 2021 года проект курируется Романом Левиным.
Эволюция технической части
2020–2022 гг.
Базовая конфигурация системы
Усиление:
🔸Dynamic State FORCE FA-8.0KD — 8 шт.
Сабвуферное звено:
🔸Dynamic State Force Light SW30d2 CC2 — 16 шт.
Питание:
🔸2 секции LiFePO₄ аккумуляторов, суммарно 1540 А·ч
Фронтальная акустика:
🔸Dynamic State Force FM-165 — 5 пар
🔸Dynamic State PT-100 Pro — 3 пары
Усилители на фронт (левую дверь):
🔸Dynamic State Force FD-5000/1FR
🔸Dynamic State Sparta SA500.2
Головное устройство:
🔸Alpine UTE-92BT
Проводка:
🔸полностью Dynamic State
2023–2024 гг.
Ключевые изменения
🔸Усилители заменены на Dynamic State FORCE FA-6.0KD — 16 шт.
🔸Сабвуферы сохранены (16 × Force Light SW30d2 CC2)
🔸Питание переведено на 72 банки литий-манганатных аккумуляторов
(источник Nissan Leaf)
Остальные компоненты без изменений.
2025–2026 гг.
Актуальная конфигурация
🔸Усилители: Dynamic State Viking VA-8000.1 — 10 шт.
🔸Сабвуферы: прототипы 18″ на NEO-моторах — 9 шт.
🔸Прочие компоненты сохранены
Оформление и участие в соревнованиях
2020–2023 гг.
Конструкция:
🔸Бандпасс 4-го порядка
🔸Стоковая торпеда и моторный щит
🔸Лобовое и боковые стёкла — 20 мм
🔸Автомобиль класса «специализированные»
🔸Бывший инкассаторский броневик
Материалы:
🔸Более 600 м профильной трубы 40×20 мм (2 мм стенка)
🔸Более 15 листов фанеры 21 мм
Класс:
🔸«Полубронь»
Результат:
🔸173,0 дБ @ 41 Гц
🔸«Автобезумие», Яхрома
🔸27 августа 2023 г.
2024 г.
🔸Переход в класс полноценных броневиков
(с обязательным передвижением своим ходом)
Конструктивные доработки:
🔸Переварка передней части
🔸Усиление дверей
🔸Лобовое — 40 мм
🔸Замерные стёкла — 60 мм
🔸Транспортировочные — 6 мм
И много-много других мелочей...
Дополнительные материалы:
🔸250–300 м профильной трубы
🔸Более 6 листов фанеры
Результат:
🔸179,7 дБ @ 49 Гц
🔸RASCA, Химки
🔸24 августа 2024 г.
🔸Один сабвуфер повреждён
Примечание:
В домашних условиях с исправными сабвуферами — 180,5+ дБ
2025 г.
🔸Принято решение о полной смене сабового звена
🔸Установлены 9 × 18″ сабвуферов на NEO-моторах
🔸Первичное оформление выполнено
🔸Из-за проблем с комплектующими сезон пропущен
2026 г. (планы)
🔸Полная техническая готовность автомобиля
🔸Участие во всех доступных соревнованиях
🔸Демонстрация максимальных результатов и «валево» после замеров